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打印 隨著新船能效設(shè)計指數(shù)（EEDI）和船舶營運(yùn)能效管理計劃（SEEMP）等國際海事組織（IMO）新規(guī)則的分階段實(shí)施，一場在全球范圍內(nèi)造船界和航運(yùn)界的“綠色革命”正悄然掀起，哪個國家能抓住先機(jī)，哪個國家就能領(lǐng)先占領(lǐng)造船和航運(yùn)市場。中國船級社（CCS）為了迎接這場“綠色革命”，已于7月10日發(fā)布了全球首部《綠色船舶規(guī)范》。該《規(guī)定》規(guī)定了綠色船舶的定義及申請成為綠色船舶需在船舶建造和營運(yùn)中要實(shí)施的規(guī)范?！兑?guī)范》的總體要求是，在安全的前提下，實(shí)現(xiàn)船舶低消耗、低排放、低污染、工作環(huán)境舒適的目標(biāo)。船東向CCS申請船舶的綠色附加標(biāo)志，經(jīng)CCS審圖與檢驗(yàn)，通過對環(huán)境保護(hù)、能效和工作環(huán)境三個方面的綠色要素進(jìn)行綜合評定，確認(rèn)已符合《綠色船舶規(guī)范》的要求后，可授予綠色船舶的附加標(biāo)志。其等級分三級GREEN SHIP Ⅰ/Ⅱ/Ⅲ，營運(yùn)船舶為SEEMP Ⅰ/Ⅱ/Ⅲ，級數(shù)越高，EEDI的指數(shù)越低，相應(yīng)的環(huán)保要求、工作環(huán)境的舒適度越高。此《規(guī)范》將于10月1日實(shí)施。凡是建造的綠色船舶，在其貸款、保險和港口國檢查中（PSC）將給予方便和優(yōu)惠。
符合《綠色船舶規(guī)范》的要求，有三部分內(nèi)容：
一是低消耗/低排放。這個要求,用新船能效設(shè)計指數(shù)（EEDI）和營運(yùn)船舶能效管理計劃(SEEMP)來規(guī)范。船舶在設(shè)計、建造中，其能效設(shè)計指數(shù)要小于其船舶基線的值，船舶基準(zhǔn)線（簡稱RLV）的計算公式如下：RLV=a×b(-c)
船舶基準(zhǔn)線（RLV）確定參a和c
船舶類型 
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