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打印為適應當今船市需求，加快新船型研發(fā)步伐，金海重工股份有限公司與KOMAC公司合作，聯(lián)合開展7.45萬噸散貨輪的生產設計。雙方經過將近一年的通力合作，船體生產設計已于近期結束，后續(xù)設計也在順利進行中。
據(jù)悉，金海重工自去年以來，不斷優(yōu)化產品結構，對現(xiàn)有船舶進行改進升級，先后開工建造了7.6萬噸、8.2萬噸、18萬噸等散貨輪?，F(xiàn)在聯(lián)合設計的7.45萬噸散貨輪是一款符合市場需求、節(jié)能環(huán)保的新船型。在此次聯(lián)合設計中，雙方發(fā)揮各自專長，克服技術難、時間緊、任務重等困難，相互溝通，加強合作，使套料后的板材利用率比以前的船型進一步提高。對于生產需要和不利于現(xiàn)場施工、不符合要求的圖紙，雙方都第一時間進行處理，不斷完善圖紙，及時送審、退審和修改，做到生產最優(yōu)化。
另悉，7.45萬噸散貨輪船體生產設計結束后，其艏部及上層建筑等后續(xù)生產設計仍然比較繁忙，預計整個聯(lián)合設計工作將于今年3月底結束。（中國船舶在線）
