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相對散貨船、集裝箱船和重大件運輸船等專用船型，多用途船在貨物適應性、港口適應性與整體經濟性方面具有無可比擬的優(yōu)勢，未來該型船的市場需求將非?？捎^。
貨運船舶誕生以來，干雜貨船一直是海上貨物運輸的主力，在大型散貨船與超大型油船（VLCC）出現之前，干雜貨船在世界商船船隊中長期占據著噸位總數的首位。傳統(tǒng)的干雜貨船在海上運輸中主要裝載成包、成箱、成捆各類雜件貨物，也可以載運某些散裝貨或單元貨物，貨物適應性較強。干雜貨船尺度范圍很廣，載重量從幾千到幾萬噸不等，但通常不會超過50000噸。船舶航速不高，通常為12
